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        刀片刺繩防護網護航京滬高鐵 刺繩防護網安裝費是多少

        • 文章關鍵詞:刀片刺繩防護網護航京滬高鐵        發布時間:2017-10-15 21:20:11        作者:浩榮絲網廠        瀏覽量:
        【導讀】: ,“中國速度”又一次被刷新,京滬高鐵安防標準也同步刷新到新的高度。如何確保“復興號”運行安全?濟南鐵路公安局將“京滬高鐵治安反恐工作示范線”建設列為推進十九大安保、維護經濟社會發展的頭號工程,對照“高標準”,問計“網格化”,立足“新情指”,借力“大聯防”,堅持...

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          伴隨著“復興號”標準動車組以350公里時速投入運行,“中國速度”又一次被刷新,京滬高鐵安防標準也同步刷新到新的高度。如何確保“復興號”運行安全?濟南鐵路公安局將“京滬高鐵治安反恐工作示范線”建設列為推進十九大安保、維護經濟社會發展的頭號工程,對照“高標準”,問計“網格化”,立足“新情指”,借力“大聯防”,堅持“零容忍”,搶抓機遇,精心謀劃,高效整合現有資源,以高鐵安全迎接黨的十九大勝利召開。

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          濟南鐵路公安局管內京滬高鐵里程405.751公里,有4個車站派出所、22個警務區。他們將京滬高鐵治安反恐工作示范線建設上升為頭號工程,保持對一線單位人力、物力、財力最大化投入,鞏固“人物技聯”四防融合的防控體系,提升應對風險的能力。

          “京滬高鐵治安反恐工作示范線”建設的目的就是全方位提升安防水平。濟南鐵路公安局堅持高標準,爭分奪秒推進機制優化、情指一體化建設、數據聚合應用、安防體系升級、構建風險管控體系五大關鍵環節,以達標升級“倒逼”示范線建設深入推進。

          京滬高鐵開通6年來,濟南鐵路公安局主動適應安防形式新變化,以警務區精細化管理、優化大站勤務模式和做強路地聯勤品牌三個方面為突破口,選取“一所一點一片”試水創新改革。濟南西站位于京滬高鐵中部,位置特殊、地理位置重要。以濟南西站派出所為依托,集中優勢資源,以信息化建設為龍頭,將站車一體化查緝系統、視頻監控系統全部整合到派出所視頻指揮室,形成了“視頻指揮加輪轉巡邏、數據聚合加分析應用、信息制導加精準用警”的動態治安防控勤務模式。


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